Centrais de Atendimento

Olá, prezado leitor!

Depois de passar muita raiva com Centrais de Atendimento, e começar a sentir-me deslocado nesse mundo delas, procurei ler um pouco, só um pouco, sobre elas. Descobri que elas não têm o interesse em atender rapidamente o consulente. Descobri, idem, que elas funcionam com dois níveis de atendimento. O primeiro nível é quando, assim que eu ligo sou atendido por alguém que genericamente procura saber o que eu quero. Se o que eu procuro for fácil e estiver ao alcance do atendente de primeiro nível ele me atende, caso contrário ele me passa ao segundo nível que é considerado específico para o assunto que eu estou precisando de atenção.

Agora vou falar do que eu acho. Tais funcionários de centrais de atendimento são treinados para ficar dentro de um padrão de atendimento e comportam-se como pessoas limitadas, onde mesmo que eu queira que eles façam o que eu preciso eles não fazem. Só fazem o que eles "podem ou querem".

Como eu não estou vendo como eles estão agindo durante o atendimento, fico imaginando mil coisas que eles podem estar fazendo, quando pedem: aguarde um momentinho. Esse momentinho dura de um minuto a uma eternidade, às vezes com música de fundo outras vezes em silêncio sepulcral.

Este assunto não está terminado, pois estou aguardando um atendimento de uma central. Dependendo do desfecho vou elaborar o texto de finalização.

Insp Ágile Revisão

Olá, Caro Leitor,

                              Hoje vou falar da mensagem INSP que aparece no painel do Ágile e outros carros da GM.

                              A mensagem indica que está na hora da revisão.

                            Pois não é que levei meu Ágile à concessionária para a revisão um mês antes do prazo e, feita a revisão, um mês depois começou a acender no painel a mensagem INSP. Fiquei chateado. Não esperava esse incômodo. Procurei na internet alguma dica para a solução, pois não estava disposto a agendar um horário e aguardar horas de espera só para corrigir esse pequeno e incômodo detalhe.

                              Na internet encontrei uma dica, mas penso que estava tão mal escrita que tentei fazer o procedimento e não funcionou.

                              Voltei para a internet, aí encontrei uma dica que funcionou, e é bem simples.

                              Se você tiver o mesmo problema que eu tive, faça assim:

                            

1. Coloque a chave na ignição e gire até a posição em que as luzes do painel se acendem, mas não ligue o carro, apenas veja se o painel está mostrando a informação Km, pois isto é importante. Se estiver mostrando outra informação, clique na alavanca até chegar em Km.

2. Mostrando a informação Km, gire a chave de volta e apague o painel, porém mantenha a chave na ignição.

3.  Em seguida, sem girar a chave, aperte o comando onde zera o hodômetro parcial e mantenha-o pressionado.

4. Com ele pressionado, agora sim, gire a chave, sem ligar o carro, e verá que, segurando o comando que zera o hodômetro parcial, a mensagem INSP começará a piscar. Mantenha pressionado, pois a mensagem pisca várias vezes e depois desaparece. Pronto! Solucionado o incômodo!

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